WILLEMSTAD – De Curaçaose regering heeft de samenwerking rond de ontwikkeling van het Dok-Buskabaai-gebied formeel vastgelegd. Voordat het terrein grootschalig kan worden ontwikkeld, moet echter nog ongeveer 42 hectare van het voormalige asfaltmeer worden gesaneerd. Dat kan volgens het strategische plan van Buskabaai N.V. nog drie tot vijf jaar duren.
Met een Landsbesluit is de Programmatische Maritieme Tafel officieel ingesteld. De komst van dit publiek-private overlegplatform en de ontwikkelingsplannen werden eind december vorig jaar al bekendgemaakt. Nieuw is dat de taken en verantwoordelijkheden van de deelnemers nu bestuurlijk zijn vastgelegd.
De ontwikkeling van Buskabaai hangt nauw samen met de sanering van historische vervuiling. In het gebied werd tijdens de periode van de Shell-raffinaderij naar schatting 1,5 miljoen ton asfalt gestort. Het terrein beslaat in totaal ongeveer 85 hectare. Het voormalige asfaltmeer neemt daarvan circa 59 hectare in.
Sanering duurt nog drie tot vijf jaar
Volgens het strategische plan is inmiddels 15 hectare gesaneerd. Ongeveer 42 hectare moet nog worden gereinigd. Als de huidige saneringswerkzaamheden worden voortgezet, kan het meer naar verwachting binnen drie tot vijf jaar volledig zijn schoongemaakt.
Sanering geldt als voorwaarde voor de herontwikkeling van het gebied. Ook daarna blijven milieu- en risicoanalyses, controle op restvervuiling en toezicht op de ecologische veiligheid nodig. Buskabaai N.V. wil het terrein na de schoonmaak uitsluitend gebruiken voor duurzame en niet-vervuilende economische activiteiten.
Binnen de Maritieme Tafel werken de ministeries van Economische Ontwikkeling, Algemene Zaken, Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning en Gezondheid, Milieu en Natuur samen met onder meer Buskabaai N.V., 2BAYS, Curaçao Ports Authority en CMAR.
Het ministerie van Economische Ontwikkeling krijgt de politiek-bestuurlijke coördinatie van de economische en operationele onderdelen. Blue Harbour City Curaçao verzorgt de logistieke, administratieve en inhoudelijke ondersteuning van het overleg.
Maritiem verkeer
Een van de belangrijkste onderdelen is onderzoek naar het openen van Buskabaai voor maritiem verkeer. Daarvoor moeten nog economische en milieustudies worden uitgevoerd. Daarnaast wordt gekeken naar maritieme bedrijvigheid, circulaire industrie, innovatie en nieuwe investeringen.
Het Landsbesluit is nog geen definitief besluit om een haven aan te leggen. De regering heeft geen investeringsbedrag, financiering of uitvoeringsdatum bekendgemaakt. Door de resterende saneringswerkzaamheden kan grootschalige ontwikkeling van het terrein nog meerdere jaren op zich laten wachten.
